СТРАХОВАНИЕ КАРГО
Мы рады, что можем предложить нашим клиентам возможность автоматического охвата груза страхованием карго, опираясь на самом широком рамере страхования по Institute Cargo Clauses A 1/1/09
Страхование карго – это гарантия чёткой ликвидации убытка, быстрoго страхового платёжа, а также (при морских перевозках) покрытие стоимости общей аварии и спасательной службы.
Условием для заключения договора страхования является выявление стоимости груза.
Ниже мы представляем размер и условия охвата груза страхованием карго:
Страхующий
Prime Logistics Sp. z o.o.
Страховщик
Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA
Застрахованный
Застрахованный – это лицо имеющее интерес в предмете страхования в моменте возникновения убытка.
Бесусловная франшиза
Сумма определённая в Договоре, на которую уменьшается выплачиванная компенсация.
Предмет и период страхования
- Предметом страхования являются контейнерные груза: перевоженные морским и/или авиацонным путём и/или по суше, будущие предметом торгового контракта, экспедирование которых организует страхующий, которые не являются исключительными из Договора, перевоженные профессиональными перевозчиками.
- Предметом страхования является также мелкоштучный груз (неконтейнерный, с исключением сверхгабаритнового) перевоженные морским и/или авиацонным путём и/или по суше, будущие предметом торгового контракта, экспедирование которых организует страхующий, которые не являются исключительными из Договора, перевоженные профессиональными перевозчиками.
Грузы неподлежащие страхованию в рамках Договора
- сигареты, алкаголь перевоженный по суше. Это исключение не охватывает пива
- компьютерные памяти, видеокарты, процессоры, стоимостью выше 100.000 PLN на одно транспортное средство
- мобильные телефоны и аксессуары стоимостью выше 100.000 PLN на одно транспортное средство,
- предметы домашнего обихода, радио, телевизоры и аксессуары стоимостью выше 300.000 PLN на одно транспортное средство
- животные
- произведения искусства, предметы с большой научной, культурной, художественной стоимостью, филателистические, нумизматические сборы, предметы с коллекционерской стоимостью,
- денги: национальные и зарубежные денежные средства, чеки, векслели и другие документы заменяющие наличные, благородные металлы, платина, золото, серебро а также изделия, драгоценные камни,
- вещи быстро портящиеся
- имение перевоженные как ручная кладь
- почтовые посылки
- цемент, нефт, зерно, уголь, древесина
- трупы, останки
- контейнеры. Это исключение не охватывает грузов перевоженных в контейнерах.
Вышеупомянутые грузы могут быть предметом особенного Договора на согласованных условиях.
Страховщик не отвечает за убытки заключающиеся в потери записанных информации на разных носителях, в том числе магнетических и оптических.
Ответственность Страховщика
Ответственность Страховщика начинается не раньше чем в момент приёмки груза в экспедированное ведение Страхующего. Если Страхующий получил поручение на страхование груза в импорте, и не организует морской перевозки, только экспедирует на дальшем отрезке транпорта, тогда ответственность Страховщика начинаетса в момент когда груз «преступит» борт судна в порте погрузки (только если это отметится в декадном состовлении).
Территориальный объём
-
авиационная перевозка – между портами всего мира
- морская перевозка (и связанная с неё сухопутная перевозка)- весь мир
- авиационная перевозка (и связанная с неё сухопутная перевозка)-весь мир
Условия страхования
1. Грузы охваченные Договорм – застрахованные от транспортного риска на нижеупомянутых условиях:
для морской и сухопутной перевозки:
для авиационной перевозки:
2. Груза охваченные Договором застрахованные от риска погрузки и выгрузки согласно с нижеупомянутыми оговорками:
Страхование охватывает потере, ущерб и/или повреждение груза вызванное упадком, ударом и/или повреждение сделанное погрузительными устройствами перед началом перевозки в месте определённым как место начала страховой охраны.
Началом погрузительных операции является момент поднятия груза, чтобы поместить его в транспортном средстве. Конец погрузительных операции – это момент помещения и закрепления груза в транспортном средстве.
Страхование охватывает потере, ущерб и/или повреждение груза вызванное упадком, ударом и/или повреждение сделанное выгрузительными устройствами перед началом перевозки в месте определённым как место конца страховой охраны.
Началом выгрузительных операции является момент снятия и/или снимания из груза транспортных обеспечений. Конец выгрузительных операции – это момент помещения груза в месте складирования у приёмщика.
3. Грузы застрахованные от политического риска на условиях:
для морской перевозки:
для сухопутной перевозки:
для авиационной перевозки:
Страхование от политического риска не касается транспортировки через страны и регионы перечисленные в списке стран и регионов с повышенным политическим риском. Страховщик может модифицировать оговорку в случае измениения политической ситуации.
4. В страховании применяестя бесусловная франшиза – 400 PLN на каждый убыток.
5. При страховании машин и оборудования применяется обязательно:
6. При страховании всех грузов применяется обязательно:
7. Рамер страховки расширается о:
-
поломки, понимаемые как ущербы вытекающие из натуральных особенности товара. При условии правильного приготовления груза к транспорту и использование соответствющей упаковки,
-
издержки утилизации товара в целом или в части груза, который неподходит к ничему в связи с событием охваченным страхованием до 50.000 PLN.
8. Подержанные грузы могут стать застрахованными на условиях Institute Cargo Clauses (A) 1/1/09, при условии, что их состояние и комплектность (перед началом перевозки) будет подтверждённые фотографической документацией и протоколом погрузки или заключением специалиста.
Страховая сумма
1. Страховая сумма – это действительна стоимость груза в месте и времени погрузки, определённая в фактуре продающего, увеличенная на цену транспорта и страхования (если не были определённые в фактуре) и 10% (110% стоимости СIF).
На условиях оговорки
которая состовляет приложение к Договору, страховая сумма может стать увеличена на:
-
наложные задолженности
-
пошлину платную в конечной стране или стране транзита
2. Максимальная страховая сумма грузов на одном судне это 3 000 000 Евро или эквивалентность этой суммы в другой валюте.
3. Максимальная страховая сумма грузов на одну машину это 800 000 Евро или эквивалентность этой суммы в другой валюте.
4. Максимальная страховая сумма грузов на один самолёт это 1 500 000 Евро или эквивалентность этой суммы в другой валюте.
5.Грузы, которых страховая сумма перевышает суммы определённые в пунктах 2-4 не охватываются страхованием, ецли предварительно не будут согласованные условия страхования для этих грузов.
Процесс в случае ущерба
1. В случае возникновения ущерба надо сразу сообщить Страховщика. Когда эта обязанность будет нарушена, Страховщик имеет право уменшить компенсацию, на сумму о которую ущерб сталбы уменьшенным, если Страховщик был сообщен о неё надлежащим образом.
2. Страхующий/ Застрахованный обязан использовать все возможные средства для: уменьшения ущерба в застрахованном грузе и обеспечения груза перед ущербом.
а) доказательство страхования груза или номер Договора, число и место выдачи документа,
б) исчесление требования
в) фактуру и спецификацию
г) транспортную накладную или другое доказательство заключения Договора о транспорте,
д) протокол составленный перевозчиком или с его участием, а если это не возможно, протокол составленный Застрахованным, Страхующим или получителем груза (если возможно) с участием третьего лица,
е) сертификат эксперта (если был составленный)
ё) перевод (перечисление) прав
ж) другие письменные информации, которые могут иметь значение для оценки и суммы ущерба, а также ответственность Страховщика
3.Страхующий/Застрахованный обязан сделать всё необходимое для эффективного следствия регресных требований по отношению к третим лицам ответственным за возникновение ущерба (те. перевозчику, людям ответственным за перегрузку, контрольному предприятию, владельцу склада или другим) и послать Страховщику соответствующую документацию.
Если использоавние этих средств окажется намеренным, Страховщик возвратит Страхующему/Застрахованному издержки создавшиеся с их использования. Даже если они оказались бы безрезультатными. Если Страхующий или Застрахованный умышленно не использовал этих средств, Страховщик свободен от ответственности за ущербы, которые возникли из-за этого.
4. Страхующий/Застрахованный обязан сделать всё необходимое для эффективного следствия регресных требований по отношению к третим лицам ответственным за возникновение ущерба (те. перевозчику, людям ответственным за перегрузку, контрольному предприятию, владельцу склада или другим) и послать Страховщику соответствующую документцию.
Страхующий/Застрахованным обязан сообщить о всех знаных случаях, которые могут повлиять на оценку ответственности лица, к которому может принадлежат регресное требование.
Страховщик имеет право отказаться от страхового платежа или уменьшить его если Страхующий/Застрахованный без согласия Страховщика отказался от претензии до третих лиц ответственных за ущерб.
5. Страховщик обязан сделать страховый платёж в термине 30 дней с числа получения сообщения об ущербре, при условии представления Страхующим в течение 14 дней документов необходимых для ликвидации убытка.
Если выяснение обстоятельств для установления ответстенности Страховщика или размера возмещения оказалось невозможным в вышеупомянутом сроке, компенсацию выплачивается в термине 14 дней с числа выяснения этих обстоятельств.
6. Компенсация для Застрахованного, которого местонахождение фирмы находится в Польше, будет выплачиванная на его банковский счёт в злотых по среднем курсе валюты по которой была определённая сумма страхования, обязывающего в дню выставления платежнёго поручения.
7. Компенсация для Застрахованного, которого местонахождение фирмы находится за границей, будет выплачиванная на его банковский счёт в валюте суммы страхования.
8. Ущербы надо заявлять:
Centralne Biurо Likwidacji Szkód Klientów Korporacyjnych w Gdyni
81-332 Gdynia, ul. Kołłątaja 1
тел. (58) 662 44 40 или (58) 662 44 09 или (58) 662 44 24
факс: (58) 662 45 15 или (58) 662 44 10
e-mail: casgdyn@warta.com.pl
или (для ущербов возникших за границей):
у агента Lloyd’s-список на сайте:
http://agents.lloydsagency.com/AgentDirectory.aspx
Заключательные решения
В делах не оформлённых данным Договором, применяются:
- оговорки определяющие условия страхования
- Гражданский кодекс
- Морский кодекс
- другие действующие положения
